从实际的驾驶方面来说，蒙迪欧的2.0T发动机拥有不错的账面数据，但涡轮增压发动机所特有的涡轮迟滞问题在蒙迪欧身上还是比较明显，当转速超过2500rpm之后动力会突然爆发出来，虽然推背感能让驾驶者拥有非常畅快的驾驶感，但在城市驾驶中还是会有一些不顺畅。
虽然涡轮迟滞问题比较明显，但好在油门踏板的调校比较合理，柔和且灵敏。而变速箱的表现则表现出两个极端，换挡速度不够快，而且低速时会有些顿挫，但换挡逻辑表现的非常好，在日常驾驶中常常会在刚超过2000转时就为你换入下一档，而在激烈驾驶时会很好的理解驾驶者的意图，选择最为合适的档位，虽然在执行速度上略有欠缺，但足够聪明。
在日常的道路驾驶中，蒙迪欧的悬挂在初段被调校的较软，这样不仅能够过滤掉路面上大部分不必要的震动，同时很大程度确保了车内的舒适性。转向系统会有一些小小的虚位，但整体而言还算是精准，毕竟需要考虑到家用，这种偏向舒适的设定还是很合理的。
比亚迪海狮 07 DM - i 这款备受瞩目的全新中大型 SUV 即将在5月8日正式上市，那就让我们一起提前来了解一下这款车的魅力所在。
作者：智电出行
12025-05-07
之前雷总说过，说YU7应该在今年6、7月上市，离现在最近的大规模车展，应该就是粤港澳大湾区车展了，地点在深圳。要知道，华子和迪子的总部都是在深圳哦，如果真选择在这次的车展亮相，那真是纯纯的贴脸开大了，你们觉得咱们军儿干得出这事吗？不管怎么说吧，雷总、化哥，咱上点心吧，真的是“火”烧眉毛了。说到“火”，那咱今儿就聊聊小米YU7，为什么这么“火”，YU7到底有啥昂，非得等着YU7。
作者：智电出行
122025-05-06
五一大家都放假了，就你长城拉着自己老板做直播啊，还给我们魏总放第三排了，你们是真能“坑”自己老板啊！之前高山预售的时候，穆峰总就说，长城打死也不做增程。这回魏总也表态了：我们长城就没有规划增程这个技术，我们所有的动力都是混联技术。不知道你们会不会觉得魏总固执，要知道一台增程器成本也就几千块钱！
作者：智电出行
512025-05-06
当下，电动汽车那可是占据着媒体头条，仿佛大家都觉得，通往更清洁未来的路就只有全面电动化这一条道了。但真的是这样吗？全球最畅销品牌、在混合动力技术方面长期领军的丰田汽车公司，给出了不一样的答案。
作者：智电出行
272025-05-06
纳米06首创“天地门”，灵感源自航天器折叠舱门，后尾门上下分段开启。上门垂直开启高度1850mm ，下门展开是1200×900mm承重平台。我那200斤的胖哥们问我这平台禁得住他吗？踏乎的，它的静态承重达到了150kg。
作者：智电出行
992025-05-01
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